En forbruker kjøpte en bruktbil hos en forhandler. Etter drøyt et år havarerte motoren fordi registerkjedet gradvis hadde strukket seg, en svakhet som hadde vært til stede fra bilen var ny. Kjøperen fikk medhold i heving i Forbrukertvistutvalget. Forhandleren brakte saken inn for tingretten, men tapte også der. Vi representerte kjøperen, som fikk kjøpesummen tilbake med renter, og fikk dekket sakkyndigutgifter og saksomkostninger.
Hva var problemet med bilen?
Bilen fikk et alvorlig motorhavari drøyt et år etter kjøpet. Årsaken var at registerkjedet gradvis hadde strukket seg, hoppet av og forårsaket store skader. Reparasjonen ble anslått til mellom 70 000 og 90 000 kroner.
Bilen var solgt «som den er». Forhandleren mente derfor at de ikke var ansvarlige, og at feilen enten skyldtes kjøperens bruk eller uansett hadde oppstått etter overtakelsen.
Kan man heve når bilen er solgt «som den er»?
Ja. Et «som den er»-forbehold hindrer ikke heving dersom bilen er i vesentlig dårligere stand enn du med rimelighet kunne forvente ut fra prisen, alderen og forholdene ellers. Etter 1. januar 2024 kan forhandler dessuten ikke lenger selge «som den er» til forbruker.
Her hadde kjøperen betalt normal markedspris. Da er det rimelig å forvente at sentrale motordeler holder som de skal. Et registerkjede skal etter fagkyndige vurderinger vare langt lenger enn kilometerstanden på havaritidspunktet, i praksis bilens levetid. Retten kom til at bilen var i klart dårligere stand enn kjøperen hadde grunn til å regne med, og at det forelå en mangel selgeren måtte svare for.
Var feilen der allerede da bilen ble kjøpt?
Ja, og det var avgjørende. Kjøperen måtte sannsynliggjøre at svakheten var til stede da han overtok bilen.
To fagkyndige vitner forklarte at et registerkjede av denne typen har en forventet levetid langt utover kilometerstanden da det sviktet, og at strekkingen skjer gradvis over lang tid. Skaden startet altså mens bilen fortsatt var ny. Kjedet ligger dessuten skjult inne i motoren, slik at en vanlig bilfører ikke kan oppdage eller forebygge problemet. Retten la til grunn at mangelen forelå ved leveringen, selv om den først viste seg senere.
Hvorfor havnet saken i retten når kjøperen allerede hadde vunnet?
Fordi forhandleren nektet å godta vedtaket fra Forbrukertvistutvalget og brakte saken inn for tingretten. Et vedtak fra utvalget er ikke alltid slutten på saken. Her holdt kjøperens sak hele veien, og tingretten kom til samme resultat.
Hva ble resultatet?
Kjøpet ble hevet, og forhandleren måtte betale tilbake kjøpesummen med renter mot at bilen ble stilt til deres disposisjon. Fordi kjøperen hadde brukt bilen i over et år før havariet, ble det gjort et nyttefradrag. Etter fradraget satt han igjen med størstedelen av kjøpesummen. I tillegg fikk han dekket utgiftene til de sakkyndige rapportene og fulle saksomkostninger.
Hva betyr dette for deg?
En feil som viser seg lenge etter kjøpet, kan gi rett til heving hvis den skyldes en svakhet som var der fra start, også når bilen er solgt «som den er». Skjulte feil på sentrale motordeler er et typisk eksempel. Vinner du frem med heving, gjøres det et nyttefradrag for tiden du har brukt bilen, og motparten kan velge å ta en tapt sak videre til domstolene. God teknisk dokumentasjon og fagkyndige vurderinger er ofte det som avgjør.